軌道交通照明 無(wú)錫地鐵
1/3 無(wú)錫地鐵三號(hào)線(xiàn)
無(wú)錫地處蘇南，是國(guó)家歷史文化名城。北倚長(zhǎng)江、南濱太湖的地理位置，讓無(wú)錫有了 “太湖明珠”的美譽(yù)，春日里黿頭渚的櫻花海，聞名遐邇的靈山大佛，5A級(jí)的無(wú)錫影視城，都深深吸引著中外游客。
2020年10月，無(wú)錫第三條地鐵線(xiàn)開(kāi)通，3號(hào)線(xiàn)共21座站點(diǎn)，其中6座為特色站，分別是吳橋、北柵口、廣瑞路、旺莊路、無(wú)錫新區(qū)、碩放機(jī)場(chǎng)。全線(xiàn)采用80%共性設(shè)計(jì)、20%個(gè)性設(shè)計(jì)。從蘇廟站到機(jī)場(chǎng)站，標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)置漸變藍(lán)為點(diǎn)綴色，燈具的吊桿設(shè)計(jì)為可任意伸縮調(diào)節(jié)型，以配合現(xiàn)場(chǎng)的安裝與各處吊頂?shù)男枨?/strong>；特色站則結(jié)合線(xiàn)路文化，以異形燈的藝術(shù)造型表達(dá)站點(diǎn)的歷史性與藝術(shù)性，將無(wú)錫的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)與民俗文化在地鐵道路中娓娓道來(lái)。
2/2 地鐵照明解決方案
選擇地鐵的乘客往往是為了快速到達(dá)目的地，所以地鐵的設(shè)計(jì)應(yīng)以便捷、科技為主?？臻g簡(jiǎn)約是地鐵裝飾設(shè)計(jì)的基本需求，燈具選擇以滿(mǎn)足亮度為首要目的；地鐵科技是地鐵的本質(zhì)特點(diǎn)，系統(tǒng)化的實(shí)現(xiàn)這個(gè)特點(diǎn)更是裝飾系統(tǒng)的原則，照明的藝術(shù)性表達(dá)就顯得尤為重要。
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在3號(hào)線(xiàn)的裝飾設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)方以無(wú)錫宜居的生活環(huán)境和人文特征為切入點(diǎn)，裝修風(fēng)格采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、半裸裝的設(shè)計(jì)，將色彩、亮度與特色站點(diǎn)的文化充分融合，旨在將3號(hào)線(xiàn)打造成國(guó)內(nèi)一流的地鐵線(xiàn)，展現(xiàn)無(wú)錫國(guó)際花園城市形象。
水是吳地的重要特色，水的溫柔、奔流、力量都深深融入了吳地居民的性格中。吳橋站延伸水元素，除了標(biāo)準(zhǔn)站點(diǎn)通用設(shè)計(jì)之外，主過(guò)道懸掛空間點(diǎn)綴藝術(shù)吊燈，燈具造型設(shè)計(jì)使用了線(xiàn)與面的3D扭曲，擬出水波蕩漾的動(dòng)態(tài)；過(guò)道天花上筒燈與線(xiàn)形燈交錯(cuò)隔開(kāi)，線(xiàn)面結(jié)合的手法，在保證地面亮度的同時(shí)增加照明趣味性。
無(wú)錫新區(qū)站以高鐵列車(chē)為概念，采用車(chē)廂與車(chē)窗的元素展示科技感，天花造型疏密結(jié)合，便于檢修；主通道上方藍(lán)白色為主的異形燈起著引導(dǎo)指示的作用，兩側(cè)以嵌入式筒燈補(bǔ)充亮度。整個(gè)空間被方形與直線(xiàn)平整分割，干凈的灰白基調(diào)更有助于秩序感的建立，全站點(diǎn)5000K日光色的燈具將未來(lái)科技的理念詮釋得通透明徹。
碩放機(jī)場(chǎng)站是三號(hào)線(xiàn)的最后一個(gè)站點(diǎn)，大面積的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)模擬了飛機(jī)翱翔時(shí)的氣流，同時(shí)引申自“玉飛鳳”一飛中天的寓意。“玉飛鳳”是國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)最早的微雕玉器，正出土無(wú)錫，隱喻“鳳凰起飛迎朝陽(yáng)”，將它作為最終站的主要設(shè)計(jì)元素，既是吳地文化的歷史傳承，又宣傳了無(wú)錫的城市精神。柔性燈帶隨流線(xiàn)型天花引導(dǎo)人流，明裝筒燈嵌入其中宛如鳳尾明珠，燈光亮起的一刻恰如“玉鳳飛舞”；點(diǎn)線(xiàn)面的照明設(shè)計(jì)使空間氛圍靈動(dòng)而富有張力，自然元素在現(xiàn)代建筑中的展示變得栩栩如生。
